SMC RAM 520 RR
“POZOR v záběhu! RAM 520RR nyní trhá asfalt vychladlých zimnícn silnic!” - A trhá také prodejní rekordy, protože tento špičkový a vysoce moderní stroj je již v základu ve špičkové výbavě a za špičkovou cenu! V základní ceně nabízí VŠE, co je u konkurence za příplatek! Včetně nitrogenových, plně seřiditelných tlumičů, duralových nášlapů a alu kol. Jednoduše: Nový SMC RAM 520 RR v maximální výbavě za výtečných 139.990,- Kč!
Převody RAM 520RR pohání spolehlivý vodou chlazený motor vyrobený pro SMC v japonské továrně Fuji Heavy Industries (Subaru) a právem náleží k absolutně nejvýkonnějším ve své kategorii. Tento robustní motor je čtyřtaktní a čtyřventilový SOHC agregát, jež svůj výkon přenáší na zadní hnaná kola prostřednictvím odolné, nožně řazené, pětistupňové převodovky a sekundárního řetězového převodu. Převodovka samozřejmě disponuje i zpětným chodem. Motor se startuje elektrickým startérem. Převodový systém je velmi odolný, maximálně jednoduchý a plně integrovaný do pohonné jednotky. Veškeré převodové skříně jsou utěsněny proti vlhkosti a mají odvětrávací systém, který dovolí vyrovnávání tlaku bez znečistění převodového oleje. Veškeré důležité servisní intervaly se shodují s intervaly garančních prohlídek, takže stačí stroji věnovat pouze minimální provozní péči!
Přední, mohutně dimenzované odpružení je na dvojitých A-ramenech s plně seřiditelnými nitrogenovými tlumiči. U těchto špičkových tlumičů lze nastavit nejen předpětí pružiny, ale i horní a dolní útlum. Zadní plynule nastavitelné odpružení je řešeno mohutným centrálním tlumičem uloženým na široké a tuhé kyvné vidlici. I tento tlumič je nitrogenový a plně seřiditelný, včetně ladění útlumových charakteristik. Toto odpružení patří k naprosté špičce a je optimalizováno pro rychlou sportovní jízdu, ale umožňuje velmi dynamickou jízdu i na velkých nerovnostech.
Odolné sportovní čtyřplátnové pneumatiky jsou navrženy pro ostré a přesné vedení stroje a ideální boční stabilitu. Jejich vynikající záběrové schopnosti umožní dynamicky projet i velmi těžkým terénem a jejich dlouhá životnost uspokojí i náročného uživatele.
Krycí panely a blatníky s agresivním designem jsou vyrobeny z polyethylenu, jejichž parametry, barevnost a tvar jsou optimalizovány pro sportovní použití. Pružnost těchto panelů zajišťuje vysokou odolnost i při náročném nasazení. K dispozici jsou různé barevné varianty, trvale skladem je černá, a červená varianta.
SMC RAM 520RR má 12V elektrický systém. Je vybaven plně digitálním palubním počítačem. Indikační kontrolky oznamují jízdu s dálkovými světly a zařazení zpátečky a neutrálu. Stroj je vybaven dálkovými i tlumenými světly, brzdovými světly, blikači a kompletní elektrickou výbavou nutnou pro provoz na silnicích.
Ostře fungující brzdy jsou kompletně hydraulické. Jejich ovládání je u pravé nohy a na řidítkách. Jejich výkon a odolnost jsou více než dostatečné při jakémkoliv počasí a zatížení.
Standardní záruka tohoto stroje je v trvání dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady. Kvalifikovaný servis, dodávky náhradních dílů a technická podpora na území ČR jsou samozřejmé.
Na tento stroj také poskytujeme zvýšenou tříletou záruku a doživotní tovární záruku na kompletní rám stroje. Zaručujeme Vám, že při běžném použití stroje tento klíčový prvek nikdy neselže a nevyskytne se na něm mechanický defekt způsobený výrobní, nebo montážní vadou. Tato jedinečná a vysoce nadstandardní záruka platí pro prvního majitele stroje, nevztahuje se na spotřební materiál a je nepřenosná.
SMC RAM 520RR je homologován pro silniční provoz jako dvoumístný stroj pro řidičské oprávnění skupiny B1 (automobil) a disponuje plnou Evropskou i Českou homologací.
**Tažné zařízení, pokud je ke stroji dodáno, je určeno pouze pro mimosilniční použití (nehomologované).
| Kapacity: |
| Benzinová nádrž: |
12 litru |
| Olej motorový: |
1,9 litru |
| Délka: |
1795 mm |
| Šířka: |
1185 mm |
| Výška: |
1140 mm |
| Rozvor: |
1283 mm |
| Výška sedla: |
880 mm |
| Suchá hmotnost: |
198 kg |
| Maximální rychlost: |
105 km/h |
| Maximální rychlost: |
145 km/h (off-road úprava) |
| Homologace: |
Pro 2 osoby |
| Systém pohonu: |
| Převodovka: |
5 rychlostí + zpátečka |
| Náhon kol: |
řetězem |
| Přední pneu: |
AT 21x7-10 |
| Zadní pneu: |
AT 20x10-9 |
| Brzdový systém: |
| Brzda přední: |
Kotoučová hydraulická |
| Brzda zadní: |
Kotoučová hydraulická |
| Parkovací brzda: |
Ano |
| Odpružení: |
| Přední: |
Nezávislé odpružení / Plně stavitelné nitrogenové tlumiče |
| Zadní: |
Pevná zadní náprava / Centrální stavitelný tlumič |
| Motor: |
| Výrobce motoru: |
FUJI Heavy industries (Japonsko) |
| Typ motoru: |
4-taktní jednoválec, DOHC |
| Výkon motoru: |
15 kW |
| Výkon motoru: (off-road úprava) |
55 HP |
| Točivý moment: (off-road úprava) |
neudává se |
| Vrtání x zdvih: |
99,2 mm x 64,6 mm |
| Objem motoru: |
499 cm3 |
| Startování: |
Elektrickým startérem |
| Chlazení motoru: |
Kapalinou |
| Mazání: |
Se suchou skříní |
| Karburátor: |
Mikuni BSR 42mm |
| Zapalování: |
C.D.I. - elektronické |
| Svíčka: |
NGK DCPR8E x 1 |
| Palivo: |
Bezolovnatý benzin 98 Oktanů |
|